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          潤滑油不是越黏越好
          發布時間:2016-07-06 文章來源:本站  瀏覽次數:4618
          炎炎夏天,更換潤滑油成為了廣大車主夏季養護的重點之一。不過,部分車主缺乏對潤滑油黏度的了解,過分追求更換極高黏度的潤滑油,往往容易適得其反。

          潤滑油的黏度對發動機的正常運轉至關重要。為了防止發動機運動零件間的接觸面磨損,潤滑油必須有足夠的黏度,以便在各種運轉溫度下都能在運動零件間形成油膜,從而使得汽車發動機順暢運轉。

          不過,黏度過大有可能造成發動機啟動時的嚴重磨損。由于潤滑油黏度過大,流動緩慢,油壓雖高,但潤滑油通過量卻不多,不能及時補充到摩擦表面。由于潤滑油循環速度慢,難以及時將磨損下來的金屬末屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。另外,黏度過大讓機件摩擦表面間的摩擦力增大,為克服增大的摩擦力,則要消耗更多的燃料,從而造成能量的巨大浪費。據了解,目前在國外,潤滑油低黏化已經成為了國際趨勢。

          所以,在保證潤滑的條件下,根據使用時的氣溫范圍、發動機溫度以及實際車況,盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的發動機,則可以選擇黏度小的潤滑油,而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發動機,可適當選用黏度
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